Camion malaxeur 1000L

Dans des situations telles que le coulage de fondations de bâtiments de grande envergure, l'entretien des routes municipales et la construction de parcs industriels, le camion malaxeur autochargeur de 1 000 L, avec ses atouts majeurs de « grande capacité et grande adaptabilité », est devenu un élément clé reliant les équipements de taille moyenne aux centrales de malaxage lourdes. Cet équipement conserve non seulement la flexibilité de contrôle des malaxeurs de petite et moyenne taille, mais offre également les avantages de la capacité de production des opérations à grande échelle. Grâce à sa conception polyvalente et à ses performances fiables, il offre aux équipes de construction une solution complète, du chargement des matières premières au coulage du béton.

Puissance et contrôle : solides et stables, adaptés aux opérations de haute intensité

Le système d'alimentation est la clé d'une construction efficace. Le camion malaxeur de 1 000 L est équipé d'un moteur diesel Changchai 192F de 12 ch à 4 temps. Sa puissance est stable en permanence, maintenant une vitesse constante même en conditions de malaxage intensif, répondant ainsi parfaitement aux exigences d'un fonctionnement continu de 8 heures sur les projets de grande envergure. Le système de dissipation thermique refroidi par air, sans circulation d'eau de refroidissement, assure un fonctionnement stable sur les chantiers ruraux arides et chauds, ainsi que sur les sites municipaux poussiéreux, évitant ainsi les arrêts dus aux pénuries d'eau ou aux blocages de la dissipation thermique des équipements refroidis par eau traditionnels.

Le système de transmission adopte une boîte de vitesses GL-18, avec une disposition claire et intuitive de 3 rapports avant et 1 rapport arrière. Associé à un levier manuel ergonomique, il offre une force de manœuvre légère et une course modérée. Que ce soit pour une conduite à grande vitesse lors du transfert à vide (jusqu'à 8 km/h) ou pour un positionnement à basse vitesse à l'approche du point de coulée (réglage continu de 0 à 2 km/h), le changement de vitesse est flexible. Même les opérateurs novices peuvent le maîtriser parfaitement après une simple formation, réduisant ainsi considérablement les coûts de main-d'œuvre.

Efficacité opérationnelle : grande capacité avec contrôle précis, construction de lots plus efficace

La capacité d'alimentation de 1 000 L offre un espace suffisant pour un mélange à grande échelle. Associée à une pelle d'une capacité de 0,12 mètre cube, une seule charge de matériau suffit pour un cycle de mélange, éliminant ainsi les allers-retours fréquents vers le tas de matériaux. L'efficacité opérationnelle en une seule équipe est environ 25 % supérieure à celle d'un équipement de 800 L. La capacité de déchargement de 600 L répond parfaitement aux besoins de coulage segmenté des projets de grande envergure : un seul déchargement permet de couler environ 30 mètres carrés de nivellement de sol ou 5 murs standards, réduisant ainsi les interruptions de chantier dues au réapprovisionnement en matériaux et optimisant le rythme de construction.

La qualité du malaxage détermine directement la résistance du projet. Le tambour de malaxage adopte une taille optimisée de Φ760 × 1380 mm, et les pales hélicoïdales internes sont conçues par simulation de dynamique des fluides, formant une trajectoire de malaxage tridimensionnelle de « poussée par le bas - rotation médiane - reflux supérieur » lors de la rotation. Cette conception permet de mélanger complètement le ciment, le sable, le gravier et l'eau en 3 à 6 minutes, avec un taux de ségrégation du béton contrôlé à 4 %, bien inférieur à la moyenne du secteur. Cela garantit une surface de la structure coulée plane, une résistance conforme aux normes et aucune découpe secondaire n'est nécessaire.

Le processus de déchargement est également efficace. Le système de déchargement à entraînement hydraulique réagit rapidement, et l'angle et le débit de déchargement peuvent être réglés avec précision grâce au levier. Qu'il s'agisse de couler des murs à plus de 3 mètres de hauteur ou de poser des couches minces de revêtements de sol, le processus est sans déversement. Après déchargement, il reste très peu de résidus dans le tambour, ce qui réduit les coûts de nettoyage manuel et évite le gaspillage de matériaux.

Adaptabilité du terrain : passage fluide dans des sites complexes

Les chantiers de construction de grands projets couvrent souvent des terrains variés – des routes asphaltées aux chemins de terre boueux, des terrains plats aux pentes raides –, ce qui impose des exigences élevées en matière de praticabilité des équipements. Grâce à sa conception à chenilles et à sa taille compacte, le camion malaxeur de 1 000 L s'adapte facilement à des environnements variés et complexes.

Ses dimensions hors tout de 2900 × 1100 × 1750 mm, pour une largeur de seulement 1,1 mètre, lui permettent de franchir facilement les interstices des enceintes de chantier ou les passages étroits des usines. Sa hauteur de 1,75 mètre lui permet de franchir les portes de la plupart des usines et entrepôts, assurant ainsi une parfaite liaison entre le mélange en intérieur et le coulage sur site. La chenille en caoutchouc adopte un design de grande taille (230 × 72 × 50 mm) et une longueur de contact au sol de 1100 mm. Elle répartit uniformément le poids de l'équipement (poids net 930 kg, poids brut 1050 kg) au sol, évitant ainsi d'endommager les routes asphaltées et offrant une excellente adhérence sur les terrains glissants tels que la boue et les sols meubles, garantissant ainsi une stabilité optimale en montée et en virage.

L'équipement se comporte également très bien face aux obstacles courants sur les chantiers de construction : un angle de montée maximal de 40° lui permet de gravir facilement des pentes de sol de 2 mètres de haut ; une capacité de franchissement d'obstacles verticaux de 200 mm lui permet de rouler directement sur des tas de briques, des petits tuyaux et d'autres obstacles ; une profondeur de gué de 350 mm lui permet de fonctionner normalement dans des sites gorgés d'eau après la pluie sans attendre que le site sèche, réduisant ainsi efficacement les retards de construction causés par les intempéries.

Durabilité et entretien : haute qualité, réduction des coûts à long terme

La durabilité des équipements d'ingénierie est directement liée au retour sur investissement. Le camion malaxeur de 1 000 L est particulièrement rigoureux dans la sélection de ses composants clés : la paroi intérieure du tambour de malaxage est en tôle d'acier résistant à l'usure de 8 mm d'épaisseur, offrant une résistance à l'usure 60 % supérieure à celle de l'acier ordinaire et une durée de vie de plus de 10 000 heures ; le bord de la pelle est incrusté d'un alliage haute résistance, résistant aux déformations sur matériaux durs tels que le sable et le gravier, prolongeant ainsi le cycle de remplacement à 2 000 heures ; la chenille en caoutchouc est traitée anti-vieillissement, résistante aux fissures dans des environnements extrêmes de -20 °C à 60 °C, avec une durée de vie 50 % supérieure à celle des chenilles ordinaires.

La facilité d'entretien est également au rendez-vous. L'équipement est équipé de série d'un dispositif de lubrification centralisé, avec des orifices d'injection d'huile réservés aux paliers et aux points d'articulation de la carrosserie. L'entretien quotidien se limite à un apport régulier de graisse, réalisable sans outils professionnels. Les trappes d'inspection du moteur et de la boîte de vitesses sont larges, offrant un espace de travail suffisant pour le remplacement des pièces ou le dépannage. Les techniciens de l'équipe de construction peuvent effectuer l'entretien de manière autonome, ce qui permet d'économiser des milliers de yuans en frais de maintenance professionnelle chaque année.

Adaptabilité multiple et commodité logistique

Afin de s'adapter aux exigences d'approvisionnement énergétique et de protection de l'environnement de différentes régions, l'équipement est disponible en deux versions : diesel et essence. Le diesel est idéal dans les régions froides du nord (avec de meilleures performances de démarrage à basse température), tandis que l'essence est plus silencieuse dans les zones résidentielles du sud ou les sites sensibles au bruit. Toutes les versions sont conformes aux normes de certification environnementale Euro 5 ou EPA, respectant ainsi les réglementations locales en matière d'émissions, qu'il s'agisse de projets nationaux de grande envergure ou de projets d'exportation, sans se soucier des restrictions réglementaires.

La logistique et le transport sont également simplifiés. Chaque équipement est emballé dans une caisse en bois sur mesure de 2 570 × 1 060 × 2 000 mm. Les pièces vulnérables, comme le tambour de malaxage et la chenille, sont protégées par un cadre renforcé pour éviter tout dommage lors du transport longue distance. La conception flexible de l'emballage facilite également le transport par lots, réduisant considérablement les coûts logistiques et permettant à l'équipement d'atteindre rapidement le chantier.

De sa capacité de production efficace pour le coulage en lots à son adaptabilité aux terrains complexes, de sa conception robuste et fiable à sa flexibilité d'adaptation à de multiples scénarios, le camion malaxeur autochargeur de 1 000 L, avec ses performances polyvalentes et équilibrées, est devenu un équipement essentiel pour les équipes de construction d'ingénierie de grande envergure. Il améliore non seulement l'efficacité de la construction et contrôle le gaspillage de matériaux, mais fonctionne également de manière stable dans divers environnements complexes, assurant ainsi la progression efficace de chaque projet d'envergure.