Camion malaxeur de 1,5 mètre cube
1、Le camion malaxeur autochargeur de 1,5 mètre cube, avec « capacité moyenne et haute efficacité » comme point fort, convient aux projets de petite et moyenne taille.
Capacité de mélange 2 à 50 % supérieure à celle du modèle de 1 mètre cube, transporte plus de béton par trajet, réduisant les allers-retours pour augmenter l'efficacité.
3、Intègre le chargement, le mélange, le transport et le déchargement ; l'opération par une seule personne réduit les coûts de main-d'œuvre.
4. Le corps compact équilibre la praticabilité et la stabilité, se déplace de manière flexible sur les routes rurales/voies de chantier.
La transmission 5、4×4 + les gros pneus assurent un fonctionnement stable sur les sols boueux, les pentes et les terrains complexes.
6. Le moteur renommé offre une puissance élevée avec une consommation de carburant raisonnable ; l'hydraulique optimisée garantit l'uniformité du mélange et un déchargement précis.
7、Composants clés durables (marques matures) avec de faibles coûts de maintenance ; équilibre la charge et la flexibilité, rentable pour les opérations à moyenne échelle.
Dans les secteurs de la construction de petite et moyenne envergure, de la rénovation municipale et de la construction d'infrastructures rurales, la performance et l'adaptabilité des engins de chantier sont directement liées à l'avancement des projets et à la maîtrise des coûts. Le camion malaxeur autochargeur de 1,5 m³, avec ses caractéristiques exceptionnelles de « capacité moyenne et de rendement élevé », est devenu un choix idéal pour ces scénarios. Il évite intelligemment le problème de l'inutilisation des ressources des équipements de grande taille et s'affranchit des contraintes d'efficacité des opérations manuelles.
I. Excellentes performances, fonctionnement efficace
Ce camion malaxeur est équipé d'un moteur Yunnei 490 suralimenté, d'une puissance allant jusqu'à 55 kilowatts, assurant une puissance d'appoint puissante et durable à l'ensemble de la machine. Qu'il s'agisse de la souplesse d'utilisation du godet lors du chargement des matériaux, de la stabilité de la rotation de la cuve pendant le malaxage ou de la conduite fluide sur terrain accidenté, il assure une performance stable. La boîte de vitesses intégrale 265, adaptée, assure un passage des rapports fluide et une transmission de puissance efficace. Associée à la structure robuste de l'essieu réducteur latéral à 18 roues, la fiabilité du système d'alimentation est encore améliorée, garantissant une utilisation longue durée sans risque de panne.
En termes de paramètres de fonctionnement clés, la conception de ce camion malaxeur est très précise. Sa capacité de godet de 0,35 m³ permet de répondre aux besoins de chargement des petits et moyens projets. Il permet non seulement de prélever rapidement des matières premières telles que le sable, le gravier et le ciment, mais aussi d'éviter l'augmentation de la consommation d'énergie due à un chargement excessif. La capacité de malaxage effective du tambour est ≥ 0,9 m³. Avec un rapport de réduction de 1:24 et une vitesse de rotation ≥ 15 tours par minute, il assure une contrainte uniforme du béton pendant le malaxage, maintient un affaissement stable et prévient efficacement la ségrégation, garantissant ainsi la qualité de la construction.
Le processus de déchargement est également efficace. Grâce au système de commande hydraulique optimisé, le déchargement est précis et contrôlable, ce qui réduit les résidus et les fuites de matériaux, ainsi que le gaspillage de matières premières. La vitesse de conduite de 25 km/h rend le transfert de l'équipement entre les différents points d'exploitation plus flexible et pratique, réduisant ainsi les temps d'arrêt.
II. Conception flexible, adaptable à divers scénarios
Conçu pour s'adapter aux spécificités des chantiers de petite et moyenne envergure, ce camion malaxeur présente une conception très ingénieuse. En rotation horizontale et conduite bidirectionnelle, la machine mesure 5 050 × 2 350 × 3 500 millimètres (bras levé) et 8 400 × 2 350 × 2 730 millimètres (bras abaissé). En rotation non horizontale et conduite bidirectionnelle, la machine mesure 5 250 × 2 350 × 3 500 millimètres (bras levé) et 8 650 × 2 350 × 2 700 millimètres (bras abaissé). Sa structure compacte lui permet de circuler facilement dans les espaces restreints, tels que les routes rurales et les chemins de campagne. Son empattement de 2 180 millimètres allie stabilité de conduite et souplesse de direction. Son rayon de braquage minimal permet de répondre aux exigences de direction des chantiers complexes, évitant ainsi aux engins de chantier de grandes dimensions de se déplacer ou de tourner dans des espaces confinés.
L'essieu 4×4 à traction, associé à des pneus 20,5-16, confère au véhicule d'excellentes performances tout-terrain. Que ce soit sur un chemin de terre boueux ou sur un chantier en pente, il maintient une adhérence stable, garantissant la praticabilité de l'engin dans des conditions routières complexes et élargissant considérablement ses possibilités d'utilisation.
III. Détails pratiques, équilibre entre durabilité et économie
Le poids total du véhicule est limité à 4 500 kilogrammes. Cette conception légère réduit non seulement les exigences de portance au sol, le rendant ainsi adapté aux opérations sur terrains fragiles, comme les fondations de maisons individuelles en milieu rural et les petits chantiers, mais réduit également la consommation de carburant et les coûts d'utilisation. De plus, les composants clés, tels que l'essieu moteur et la boîte de vitesses, sont tous issus de marques reconnues, et le réducteur est un composant national de haute qualité. Tout en garantissant la légèreté, cette conception assure la durabilité de l'équipement et prolonge sa durée de vie.
De plus, le véhicule est fabriqué en acier haute résistance et en matériaux résistants à l'usure, ce qui lui permet de supporter des conditions de travail difficiles et de lourdes charges. Les phares à LED garantissent la sécurité de fonctionnement dans des conditions de faible luminosité ; les godets de grande capacité améliorent l'efficacité du chargement ; la conception optimisée de l'orifice de déchargement réduit les résidus de matériaux ; les roulements à charnière et les pompes d'aspiration externes garantissent un fonctionnement stable et un entretien aisé de l'équipement ; le système de rotation hydraulique permet un contrôle précis.
IV. Large application, assistant polyvalent
Qu'il s'agisse du malaxage et du transport du béton pour les maisons rurales auto-construites, de la manutention locale pour l'entretien des routes municipales ou du coulage des fondations des serres agricoles, ce camion malaxeur autochargeur de 1,5 m³ s'appuie sur sa fonction intégrée « chargement-malaxage-transport-déchargement » pour réduire la dépendance aux équipements externes. Il permet à une seule personne ou à une petite équipe de réaliser l'ensemble du processus, améliorant considérablement l'efficacité de la construction, réduisant les coûts de coordination de la main-d'œuvre et des équipements, et devenant un équipement privilégié, à la fois pratique et économique, pour les projets de petite et moyenne envergure.
