Camion malaxeur 280L

Dans le domaine des petits projets de construction, le camion malaxeur de 280 L, grâce à sa taille compacte et à ses performances pratiques, est devenu un choix idéal pour des projets tels que la construction de maisons rurales, la rénovation de cours et le coulage partiel en intérieur. Cet équipement allie flexibilité d'utilisation et efficacité, offrant aux petites équipes de construction une solution conciliant coût et qualité.

Puissance et transmission : une configuration de base petite mais puissante

Le véhicule est équipé d'un moteur diesel Changchai 173 de 5 chevaux, refroidi par air. Il assure un fonctionnement stable en conditions de travail continues sans système de refroidissement par eau complexe, ce qui le rend particulièrement adapté aux environnements extérieurs ou aux conditions de manque d'eau. La transmission de puissance est assurée par une boîte de vitesses GL-10, dotée de 3 rapports avant et d'une marche arrière. Associée à un levier manuel, elle permet au conducteur de changer de vitesse en toute flexibilité, en fonction de la pente du chantier et des conditions de charge, permettant ainsi une prise en main rapide, même aux opérateurs novices.

Système d'exploitation : s'adapter précisément aux besoins de construction à petite échelle

La pelle a une capacité de 0,06 m³ et le volume de matériau prélevé correspond exactement à la spécification de décharge de 280 L, évitant ainsi le gaspillage dû à l'accumulation de matériau. La capacité d'alimentation est d'au moins 300 L, offrant un espace suffisant pour le mélange des matériaux pendant le processus de mélange ; la capacité de décharge est contrôlée à 280 L, répondant précisément aux exigences de dosage pour le coulage partiel. Qu'il s'agisse de rejointoiement de murs, de nivellement de sol ou de coulage de petits composants, elle permet une utilisation efficace des matériaux.

Le tambour de malaxage, d'une dimension de Φ660 mm × 820 mm, est doté d'une disposition optimisée des pales. En rotation, il forme une trajectoire de malaxage en spirale, permettant un mélange parfait du ciment, du sable, du gravier et de l'eau, évitant ainsi la ségrégation et garantissant l'homogénéité du béton. Le déchargement est assuré par pression hydraulique, et la vitesse et l'angle de déchargement sont réglables par levier. Grâce à la hauteur réglable de l'orifice de déchargement, il s'adapte aux différentes positions de coulage et réduit les transferts manuels.

Marche et praticabilité : une réponse flexible aux sites complexes

L'ensemble du véhicule est équipé de chenilles en caoutchouc. Leurs dimensions sont de 150 mm × 60 mm × 38 mm et leur longueur de pose atteint 800 mm. Ce système permet non seulement de répartir le poids de l'équipement pour protéger le sol (particulièrement adapté aux chantiers récemment durcis ou aux dalles de cour), mais aussi d'assurer une adhérence optimale. La vitesse de marche de 0 à 8 km/h assure des déplacements efficaces et sûrs sur le chantier.

Avec une capacité de franchissement maximale de 30° et une capacité de franchissement d'obstacles verticaux de 200 mm, le véhicule franchit aisément les obstacles courants sur les chantiers, tels que les talus et les tas de briques. Sa profondeur de gué de 300 mm lui permet de travailler normalement dans les zones boueuses après la pluie. Ses dimensions hors tout de 2 000 mm × 1 000 mm × 1 450 mm, combinées à un rayon de braquage compact, lui permettent de franchir même les ruelles étroites ou les entrées intérieures pour des interventions rapprochées.

Durabilité et adaptabilité : équilibre entre coût et praticité

L'équipement, d'un poids net de 480 kg et d'un poids total de 550 kg, présente une structure compacte mais robuste. Les composants clés du système de mélange sont fabriqués à partir de matériaux résistants à l'usure et sont dotés d'un dispositif de lubrification simple. L'entretien quotidien se limite à un simple remplissage d'huile, ce qui réduit considérablement la complexité et les coûts de maintenance.

Pour s'adapter à différents scénarios d'utilisation, le véhicule est disponible en version diesel ou essence et répond aux normes environnementales Euro 5 ou EPA. Qu'il soit destiné à la construction rurale en Chine ou à l'exportation, il répond aux exigences locales en matière d'émissions. L'emballage est réalisé en caisses en contreplaqué, d'une taille de 2000 mm × 1020 mm × 1620 mm pour chaque ensemble. Un conteneur de 20 pieds peut contenir 6 ensembles et un conteneur de 40 pieds peut en contenir 14, facilitant ainsi le transport longue distance et la distribution par lots.

De la configuration de la puissance aux détails de fonctionnement, le camion malaxeur de 280 L est toujours conçu pour les petits projets. Grâce à un contrôle précis de la capacité, une adaptabilité flexible au chantier et une utilisation et une maintenance simplifiées, il offre une solution de malaxage du béton efficace et économique pour les petites constructions.